公路桥梁GJZF4 200*200*35四氟板式橡胶支座           厂家直供重庆

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      产地 河北衡水 是否进口 类型 胶垫
      型号 GJZF4 产品等级 国标 形状 矩形
      材质 橡胶 钢板

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      橡胶支座详情







      板式橡胶支座        产品介绍:                                

      橡胶支座是由多层 薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上 部构造的水平位移。

      该产品目前执行的 标准为以下三个:

      公路行业标准: JT/T4-2004公路桥梁板式橡 胶 支座

      铁路行业标准: TB/T 1893-2006铁路桥梁板式橡胶 支座

      国家标准: GB 20668.4-2007橡胶支座 第4部分:普通橡胶支 座

      板式橡胶支座        性能特点:                                    

      具有构造简单、安 装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

      在板式支座表面粘 复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板 ,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座        它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的 低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使 用。


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      板式橡胶支座        维护:                                      

      1)、板式橡胶支座        应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。

      2)、板式橡胶支座        及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:

      a.支座是否出现滑移 及脱空现象;

      b.支座的剪切位移是 否过大(剪切角应不大于35°);

      c.支座是否产生过大 的压缩变形;(最大压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总 厚度)

      d.支座橡胶保护层 是否出现开裂、变 硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;

      e.支座各层加劲钢板 之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;

      f.对四氟滑板橡胶支 座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且 注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。

      3)、板式橡胶支座        各部应保持完整、 清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物,冬季清除积雪和冰块,保证支座正常工作。同时应经常清扫污水,排除墩台、台帽积水,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失 去作用。

      4)、梁支点承压不均 匀,支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。

      5)、板式橡胶支座        发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。

      6)、对四氟滑板橡胶 支座,若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫,并注入新的硅脂油。

       


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      板式橡胶支座        适用范围:                                    

      板式橡胶支座        是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座        、四氟板式橡胶支座           。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥 梁.不同的平面形状适 用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支 座;曲线桥、斜交桥及 圆柱墩桥用圆形支座.

      对于四氟乙烯板式橡胶支座        适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座           的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座        相同

      板式橡胶支座        安装:                                       

      一、板式橡胶支座        安装准备

      1  板式橡胶支座        安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸 大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应 比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为 100mm以上,且应考虑便 于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。

      2支座垫石内应布置 钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为 50mm×50mm,桥梁墩、台内应 有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30

      3支座垫石表面应平 整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1.5 mm,同一支承垫石高 差应小于0.5 mm

      二、板式橡胶支座        安装

      1支座进场后,应检 查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。

      2支座安装时,应防 止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。

      3桥梁墩台的设计应 考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。

      4支座安装后,应全 面检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时 调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。

      5支座使用阶段平均 压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体 体积Eb=2000MPa

      支座与混凝土接触 时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时, 摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与 不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于 -25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时, μf值应加倍。

      6矩形支座安装时以 短边尺寸顺桥向放置。

       

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